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However, the likes of Fiat , Renault and Volvo had all entered the small family hatchback market by the end of the s. The hatchback bodystyle had also become popular on cars produced outside Europe, particularly on Japanese models.

In , British motoring magazine What Car? It sold well in Britain, peaking at more than 50, sales a year by the end of the decade. However, the Golf was overshadowed in the European Car of the Year contest, finishing third but being heavily outscored by the victorious Fiat Uno and runner-up Peugeot , which were similar in size to Volkswagen's smaller Polo.

During the life of the Golf MK2, there were a number of external style revisions. Notable changes to the looks of the Golf MK2 included the removal of quarterlight windows in the front doors, and the introduction of larger grille slats with the August facelift.

The most notable was the introduction of so-called "Big Bumpers", which were introduced in the European market with an August facelift.

They were not standardized until January This Golf was marketed for the first time with that name in the United States and Canada. The Rabbit name used on the Mk1 was meant to give a car a cuddly image, but with the s redesign of the car, Carl Hahn , the former Volkswagen of America president who was now chairman of the whole company, dictated that Volkswagen model names be standardized globally.

James Fuller , head of the Volkswagen brand in North America, concurred in using the Golf name to stress the car's Teutonic character. While the GTI remained a trim level in the Golf lineup in Europe, in some markets, it was and continues to be marketed as a separate model line.

The MK2 was produced from with a yearly production of 25, units until the outbreak of war in Continental sales began that autumn, but the MK3 did not take over from the MK2 on the right-hand drive British market until February The Golf Mk2 was available as a 3- and 5-door hatchback.

The 2-door and 4-door sedan variants of the Golf Mk2 were marketed under the Volkswagen Jetta name.

No cabriolet version was developed from the Mk2; instead, the Mk1-based convertible continued to be produced, with minor changes.

In North America, there was only a base model until , in a GL and GT model, in , there were all three, and in until the end of its run there was again only a GL.

Generally, these were option packages on top of a base "model" CL, GL, etc. New base engine was a 1. In North America, all Golf Mk2s had 1.

The MK2 was the last version of the Golf to feature carburettor petrol engines, as all versions of the MK3 came with fuel injection from its launch, to meet requirements that all new cars sold in the EEC after must be fitted with a catalytic converter or fuel injection.

This was maintained through the rest of the Mk2 model era. In the GTi G60 was also introduced featuring the 8v 1. In February , Volkswagen presented the first Golf with four-wheel drive.

This Golf Syncro was available as a five-door with the 1. Fewer than 1, were sold on the UK market. The four-wheel-drive system was fully automatic and minimally intrusive, also in appearance.

Aside from a few discrete "Syncro" badges there was no way to tell. There were no additional gauges or buttons in the interior either.

In , the Rallye Golf appeared as a rallye " homologation special". Distinguishable by its box-flared wheel arches similar to the Audi quattro, BMW E30 M3 and Lancia Delta Integrale and rectangular projector headlamps, this model featured Syncro four-wheel drive, a cable shifted transmission and a G-supercharger cc less than the typical 1.

None were officially sold in the US. Two were sent over officially for testing, with five sent over for evaluation. I stället blev det bogsering till en verkstad som konstaterade att kamkedjan utan förvarning brustit.

Detta med fatala följder. Motorbyte var nödvändigt, till en totalkostnad av 92 kronor. Marcus betonar att felet inte kan ha orsakats av sliten motorolja.

Som tur var för Marcus hade han en motorskadeförsäkring som tog kostnaden. Trots att den har blivit exemplariskt servad gav hästaren upp efter 10 mil.

Den flerfaldigt prisbelönta motorn 1,4 TSI lanserades och har utvecklats stegvis sedan dess. Den gick att starta men motorn gick bara i felsäkert läge.

Göran fick ett beskt besked av Volkswagen. Förlängda serviceintervaller införs i juni. En ny Golf Variant blev visad i augusti. Nytt jubileum, 19 miljoner bilar tillverkade av Golf-modellen.

Motorn med 1,8 l hk utgick ur produktion i april. Redan i september rullar Golf nummer 20 miljoner ut ur fabriken.

Ny dieselmotor, 1,9 TDI och hk. Alla motorer levereras med Longlife-Service. Produktionsstopp av Golf Cabrio i november. Alternativt drivmedel styres med en knapp inne i bilen.

Golf nummer 21 miljoner rullar ut ur fabriken. Förändringar jämfört med grundmodellen är dels ett elektroniskt styrt sekventiellt insprutningssystem som garanterar att motorn uppfyller avgasvärdena med respektive bränsle.

Instrumentpanelen har separata bränslemätare för bensin och gas. Bilen är utrustad med 4motion med Haldexkoppling.

Modellen säljes inte i Kanada. Pressvisning av Golf V sker i Wolfsburg den 25 augusti. Produktion av modellen sker i tre fabriker, Wolfsburg, Mosel och Brüssel.

I november blev Golf nummer 23 miljoner producerad sedan starten V-6 motor hk. Gti modellen har nu hk, modellen R ersätter R Bilmodellen levereras endast med 4 dörrar.

Det fanns flera motorvarianter. Produktionen upphörde i november Ej att förväxla med Volkswagen Gol. Artiklar med döda externa länkar Alla artiklar med döda externa länkar Alla artiklar som behöver källor Alla artiklar som behöver enstaka källor Artiklar som behöver enstaka källor Visningar Visa Redigera Redigera wikitext Visa historik.

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